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汽輪機快速冷卻裝置 汽輪機快速冷裝置產(chǎn)品說明

   現(xiàn)代汽輪機向高參數(shù)大容量方向發(fā)展，機體的熱容大而且保溫良好，停機后機體自然冷卻很慢。 快速冷卻成套裝置可大大縮短汽輪機停機后冷卻時間，全過程自動控制安全，易操作，經(jīng)濟和社會效益很高。
1、汽輪機快速冷裝置-原理
利用與汽輪機保持合理溫差＜=100℃的汽流快速冷卻汽輪機，且冷卻速度不致使汽輪機產(chǎn)生有害熱應(yīng)力。
2、汽輪機快速冷裝置-優(yōu)點
 不耗電，冷卻快，不損設(shè)備安全易操作，以200MW機組快冷系統(tǒng)為例，冷卻速度可縮短3天，多發(fā)電效益3600萬元。
3、汽輪機快速冷裝置-應(yīng)用系統(tǒng)
   現(xiàn)代汽輪機向高參數(shù)大容量方向發(fā)展，機體的熱容大而且保溫良好，停機后機體自然冷卻很慢。如100MW機組在額定參數(shù)停機以后，自然冷卻時間大約需要90小時，200MW機級大約需要冷卻144小時，降溫速度每分鐘0.05℃。汽輪機停機檢修時機體金屬溫度降到150℃方可開工。機體溫度降到這個水平需幾天時間，檢修不能及時開工，增加了停機時間，降低了設(shè)備利用率。200MW機組遲一天并網(wǎng)發(fā)電影響社會效益1200萬元，實際上，汽缸金屬允許溫降速度每分鐘可達1℃，這說明加快汽缸冷卻速度大有潛力。
     現(xiàn)代大型汽輪機是非常龐大又非常精密的設(shè)備，汽輪機停機以后冷卻太快，會產(chǎn)生有害的熱應(yīng)力，熱變形容易發(fā)生動靜部分碰撞和磨損。冷卻太慢，延長冷卻時間，影響發(fā)電量。為了解決這個問題，我公司成功開發(fā)了汽輪機停機后快速冷卻裝置。其原理是利用機組停機后本機鍋爐中剩余的或鄰機的蒸汽，通過噴射器引射空氣，形成溫度低于汽缸金屬溫度的汽流，吸收機組的熱量。隨著機體溫度的降低，冷卻介質(zhì)的溫度也隨之下降，一般控制冷卻介質(zhì)與汽缸溫差不大于100℃，該溫差是通過調(diào)節(jié)空氣的吸入量實現(xiàn)的。
4、汽輪機快速冷裝置-控制系統(tǒng)
    快速停機冷卻裝置是靠蒸汽噴射引射一定量的空氣，形成設(shè)定溫度的氣流來實現(xiàn)對汽輪機冷卻的，氣流溫度不能高也不能低，溫度是由蒸汽噴射量決定的。蒸汽噴射量由控制噴嘴面積大小的針型調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)。

    若用以冷卻汽輪機氣體溫度過低，溫度變送器傳出信號通過電控柜指令，針型調(diào)節(jié)閥開大，蒸汽輸入量增大，氣體溫度升高，反之，關(guān)小調(diào)節(jié)閥，氣溫降低。